为了合作，从今天（6月2日）的第一辆公共汽车开始的地铁线1分支机构的建设中，地铁线1的Bajiao游乐园站正式推出了两年的调整。今天早上，八角形游乐园站地铁的一名记者发现，建筑工人进入了该地点进行初步拆除操作。根据目前的施工调整，计划于2027年5月，该电台的维修是在遇到条件后完成并继续操作。当时，Bajiao游乐园停车场将变为地铁线1石线和第1行之间的移动站。6月2日，在1号地铁线的Bajiao游乐园站密封并翻新了车站，工人在车站外的设施中遭到破坏。北京的记者新闻Wang Guibin摄影。 Bajiao游乐园站将更改为转运站，四个新入口S和出口将建成。今天早上，工人已经在地铁1号线的Bajiao游乐园车站举行，并摧毁了车站内外的某些设施。此时，地铁火车采取了措施，不停地通过Bajiao Park Station。根据铁路运输建设计划，Bajiao游乐园站是地铁线1石线和线路线的转运站。 1分支线的总长度约为21公里。整行都在地下。总共有10个车站，建造了9个新车站，并修理了1个车站（Bajiao游乐园站）。 Subway Line 1分支项目是北京火车网络不可或缺的一部分。完成后，这将改善向南 - 西部城市的运输舒适。在修理Bajiao游乐园站后，它也将取得改善。翻新后，将进行两层楼高的地下车站进行翻新并扩大Bajiao游乐园站的北部和南侧，将建造四个新入口和出口以及两个行人轨道通道，并将使用一组车场大厅的安全检查和大门来解决North-South的封锁问题，并在Bajiao游乐园站点和Ba Jia and 1 Lines 1 Lines 1 Line and 1 Link Jia and 1 Link of Acragia and Ba之间的转移问题和不便之处。公园站。那么，为什么必须关闭八角形游乐园停车场以建造1号线呢？北京铁路运输建筑管理有限公司负责的 - 负责人也提供了具体的解释。发现的记者发现了Outter的现有线路1 Bajiao游乐园站，位于Shijingshan Road的下方和底楼的一个侧车站。该站有两个入口，并退出A和B，现有站没有连接到北方和南部。新的建筑线1分支Bajiao娱乐公园站位于现有的Bajiao游乐园站的北侧和南侧。这是地下两层地下车站的岛屿风格车站。为了确保建造新车站，需要拆除新车站范围内现有的Bajiao游乐园A和B的入口和释放。因此，现有车站不符合乘客骑车的条件，需要暂时关闭，但是现有的1列火车可以通过车站而不会停止。工人正在破坏车站设施。北京新闻的记者王·吉金（Wang Geibin）的拉万（Larawan）。该建筑工地配备了完全封闭的硬围栏，以减少灰尘和噪音的影响。在第1行的Oakyo Park Station娱乐的现有入口和出口已被拆除并完成了新车站之后，乘客可以通过入口和出口，车站站进入车站，并连接摘要Oakyo Park Station平台上新建的车站的S。新的已建造站，入口和出口设备系统（安全检查，门，通信，指导，防火等）都是第1行分支机构系统。为了确保在第1行中的八角形娱乐场所，公园将继续操作，并且必须完成新建造的电台的所有结构，装饰和装置，并且Pagesar只能再次使用。记者发现，在Bajiao游乐园站的封闭安排中，新车站分为两个阶段。在施工的第一阶段，现有车站的现有渠道将保留，设备和设施，例如自动扶梯，指南，外部空调，民防门，AFC系统，民用通讯室和其他设备，将被拆除并移至主体，一些设备连接到车站。在施工的第二阶段，现有的驻车站税收PA必须删除SSAGE，车站工作人员必须从新建的3号和6号车站的安全端口进入和退出，并且将拆除和重新安置现有的线路，电源电缆和其他设备，并且该站东侧的其余主体和辅助结构将由车站东侧进行，以及设备安装，设备安装，新电台装饰，设备结构和其他设备的设备和其他设备功能，以及其他设备的功能和其他设备功能，以及其他设备功能和其他设备功能，以及其他设备功能和其他功能。根据建筑党的说法，为了减少建筑对周围公民的影响，在建筑工地上设置了一个完全封闭的硬栅栏，以确保建筑区与社会劳动和起居区完全隔离。在开放型粉底坑周围建立了一个洒水系统，以减少灰尘污染，并在符合条件的地点建立一个完全封闭的棚子，以减少居民区的噪音和灰尘污染。为了减少构造噪音，没有建筑在晚上10点至下午6点之间发出噪音的过程。同时，施工过程还将选择较小的噪声形式。为了减少施工的影响，UPANG在八角形游乐园站的车站期间建立了一个完全封闭的硬栅栏。北京新闻的记者王·吉金（Wang Geibin）摄。在早晨，旁边的古城和鲍山站旁边将增加20％以上。根据北京市政交通委员会的说法，为了减少关闭旅客旅行站的影响，在地铁bajiao游乐园站关闭期间，市政运输部将采取许多步骤来确保运营并为公民提供舒适性。就地铁而言，在北京地铁对Bajiao Park Station的乘客流量进行审查之后，据估计，Bajiao游乐园站旁边两个地铁站的早晨乘客流量超过20％。其中，乘客的早晨乘客古兴车站的乘客的流量增加了21％，而巴布山站的早晨乘客的乘客流量增加了29％。此外，一些乘客可能会选择移动公共汽车，然后前往Metro 6号线的扬尚站登上公共汽车。希望乘客流集中在Gucheng Station B和C的释放上，以及Babaoshan车站A和D的发行。鉴于舒适的共享自行车前往“ Last Mile”的舒适性，相关部门还为环境改进做准备，并分享了Visikles，并分享了与Gucheng Station和Gucheng Station和Gucheng Station一起以外的地方。根据Bajiao游乐园电台关闭车站关闭后乘客流量的情况，北京地铁公司还将开发目标流量流载客，用于主要入口和乘客流量的各种链接，例如入口和泄漏，开发Escalat，开发EscalatORS，门票销售，门和平台，并维护运营操作。其中，设施的流动被添加到A，B，C和D的入口处的Gucheng站。根据车站外的情况，Babaoshan车站在C和D入口处增加了流动设施，并增加了邮政部队以及时在车站的入口和出口处变化。就地面公交车而言，常规的公交路线处于地铁高峰期，诸如增加了车辆容量和穿梭班车站的措施，以交付客车旅行。提高现有线路运输能力的保证，增强路线的运输能力，例如第527行，第597行，第210行和Gucheng Station Line 6 Yangzhuang Station的Gucheng Station Line，并采取诸如额外释放间隔之类的步骤，以促进担保。同时，为巴士班车站进行了维修和调整。对于诸如第1行之路的路线CH作为第86行，第91行和第965号线在地铁线1号线的西部和南部运行，原始线的最后一个站是Bajiao游乐园地铁站，在许多公共汽车线的Babaoshan站暂时扩展，许多公共汽车线将使客人的车辆能力增加，例如增加车辆的能力，并提高车辆和选择在套装套装套装套装套装的搭建中，并在搭建式套装套装的范围内。北京新闻记者Wang Guibin的照片。分支线1中的所有10个站开始构建NG构造。作为北京火车运输计划的第三阶段的重要路线，地铁线1分支线引起了很多关注。 Bajiao游乐园站的绑定站和维修与第1行1分支1的构建合作，也标志着该新地铁线的构建已进入新阶段。北京铁路运输建筑管理有限公司的记者发现，到目前为止，所有10个站和1个停车场o第1行分支开始。该站的主要结构为20％，间隙的主要结构为4.5％，车辆底座结构为15％。八角游乐园停车场的建设和维修预计将于2027年5月完成。分支线长约21公里，始于南部的Qinglonghu East Station，结束在北部的Bajiao游乐园站。整条线是一条地下线，总共有10个车站，9个新车站和1个翻新的车站（Bajiao游乐园站）。其中，有三个移动的车站，尤其是Houlucun站（搬到正在建设的次级中心线的郊区铁路），Zhangguozuang站（搬到郊区14号线）和Stadium South Street站（移至Metro Line 11的计划第二阶段）。 Subway Line 1分支项目是北京火车网络不可或缺的一部分。完成后，它将改善南部的运输舒适度 - 我们斯特恩城。线打开后，它连接到第1行。北京新闻记者佩·江菲伊编辑Zhang Qian校对liu jun jun jun
