仙螺岛跨海索道、峨眉山金顶索道、张家界天门山索道……旅行时，如果不乘坐索道，体力较弱的人就爬不到山顶，也就失去了从空中观赏风景的乐趣，从而降低了体验感。今年9月26日，被誉为“世界上最长的高山索道”的湖南雪峰山客运索道开始运营。距离国庆小长假仅六天，游客人数已突破8万人次，成为湖南旅游市场的“宏伟工程”。近年来，“网红索道”不断出圈，成为游客的打卡地。另一方面，索道凭借80%的毛利率，成为各大景区的“摇钱树”，不少旅游企业将其作为主要收入来源。索道为何能盈利？价格由谁决定e索道？壮观的索道并不便宜。假期里，很多人都会选择爬山来放松身心。但要知道，除了景区门票好之外，索道的费用也是不菲的。我们统计了国内比较热门的景区索道单程价格，发现华山西峰索道旺季140元/人，是一些名山中最贵的；峨眉山金顶索道淡季25元/人，相当实惠。值得一提的是，有些索道的价格几乎达到甚至超过了门票价格。例如，华山旅游旺季门票价格为160元/人，而西峰索道单程票价高达140元/人，与门票价格接近。高票价也为其运营公司带来了高额利润。梳理A股上市公司后在山区景区中，发现黄山旅游索道业务收入最高，达到7.18亿元；三特索道整体收入5.51亿元，占全部收入的79.6%；丽江索道收入4.14亿元，占比超过51%，成为公司第一大收入来源。 2025年5月，陕西旅游文化产业股份有限公司（以下简称陕西旅游）向上海证券交易所主板IPO申请获受理。据其9月15日回复第一轮调查询价报告显示，2025年上半年，其运营的华山西峰索道收入将达1.5亿元，占全部收入的30%，成为支撑陕西旅游榜的第二支柱。不仅利润率高，索道业务的毛利率往往高于其他业务尼斯部门。以黄山为例。 2024年，黄山旅游索道、缆车业务毛利率将高达87.56%，景区业务、酒店业务毛利率分别为39.4%、37.9%。峨眉山客运索道毛利率为83.88%，山地旅游和酒店服务业收入毛利率分别为49.03%和14.65%。这意味着sa门票、酒店等收入只是流量。索道和缆车是旅游景点中最赚钱的业务。它们是旅游景区的主要收入点，也是旅游业的龙头“摇钱树”业务。对于索道毛利率高的原因，山西证券分析指出，过去索道业务的维护成本相对较低。景区客运具有高度不可替代性，游客购买率高，毛利率水平高。北京联合大学旅游规划与发展研究院研究员张金山对媒体表示，“索道旅游市场是一个相对小众的领域，竞争者较少，因此一般具有较好的利润空间。索道是一种设备，其运营具有垄断性，因此从中受益。该地区的风险较强，因此现金流普遍良好。索道目前在著名的旅游胜地非常受欢迎。” 我国的山区风景名胜区。据湖南日报今年9月报道，中国索道协会副秘书长林宏达表示，目前中国有近900条索道。随着越来越多的年轻游客成为旅游市场的主力群体，他们更加注重体验式、沉浸式旅游。索道不仅是“交通工具”，o承载着连接景区自然风光、当地文化、情感体验的诸多功能。据陕西旅游招股书介绍，华山西峰索道全面连接华山帕主峰区、仙峪风景区、翁峪风景区，形成跟随山起义的旅游大片，让游客轻松错过许多著名景点。近年来，总体客流量稳步上升。 2021年以来西峰索道乘车率高于100%（含购买上下山票的总人数）。这意味着索道不必担心客流。通过获取OTA平台上华山、峨眉山、九华山、张家界等热门景区索道的游客评价，并进行分类，发现各景区索道正面情感评价比例总体为维持在50%。我对门托旅游的大部分正面评价都集中在“舒适”、“刺激”、“风景优美”等要点上，这些与各个美丽地方的特色高度相关。华山、天门山以险峻着称，视觉效果强烈，体验刺激；黄山、张家界以其独特的山水风光而闻名，风景秀丽；而峨眉山、九华山景区面积大，登山路线长，索道可以帮助游客节省大量体力。但同时，各个风景优美的地方对于索道的负面评价也不少。对峨眉山和九华山的差评均占30%以上。主要争议集中在“昂贵”和“经营管理不力”上。游客评论中的humusga，除了抱怨平台的机械功能（r退款、客户服务等），成本过高是旅行的主要问题。有些景点的往返缆车费用超过了门票。高额的叠加费用让很多游客表示“买不起”。两个人要爬山，没有一千八百就爬不上去。同时，在一些团体旅游中，导游口授行程并保证按时完成游览，自由活动的时间很少。游客被迫选择乘坐索道，以免错过景点。此外，国庆假期等高峰时段，萨拉索道运营维护短缺的情况更为人所知。如果景区不能控制流量、合理安排，很容易出现游客滞留、排队超时等问题。据吉木新闻报道，今日国庆节，多名游客反映被困索道3日晚在华山风景区排了好几个小时的队，直到快深夜12点才下山。 10月5日，有网友发布一段视频，声称自己被困在湖南张家界天门山景区索道上。有游客抱怨称，自己被困在车内，悬在半空中长达2个小时。排队几个小时，最后体验了10分钟，更何况是滞留在空中，不仅影响心情，大大降低体验，甚至会造成安全问题。索道的存在更多是为了满足大众登山的便利。对于景区来说，索道既是提升游客体验的“加分项”，也是检验运营能力的“试金石”。索道本身不是问题。关键在于房地产如何通过合理的运营管理，真正提升游客体验。仅通过缺点兼顾舒适性、有效性和运营效率，才能真正成为美丽场所的“口碑载体”，推动旅游体验升级。参考资料：新-新加坡经纬《毛利率》 
